BMW 323i de 1980

Production de 1978 à 1982
6 cylindres en ligne
2315 cm3, 143cv
Boîte automatique à 3 rapports

Vitesse max de 197 km/h
0 à 100 km/h en 8.7s
1000 m DA en 30.4s

 

Rare BMW e21 323i équipée d’une boîte automatique à 3 rapports, de jantes Mahle BBS et d’un toit ouvrant d’origine.

129 600 kms compteur

Notre BMW a bénéficié d’une très importante restauration mécanique, beaucoup de pièces sont neuves (environ 7 000€) : Accumulateur, vase expansion, thermostat, joint culasse avec surfaçage, courroies, bougies, distribution et pompe à eau, filtres, vidange moteur et boîte, radiateur, joints colleteurs, joints de segments de pistons et moteur, coussinet de bielle, triangle de suspension, disques et plaquettes, durites, flexibles, 4 pneus neufs, dépose et réglage du doseur + régulateur +injecteur par spécialiste, etc.

Côté carrosserie, cette 323i est saine sans corrosion aux endroits habituels. Une peinture complète a été effectuée il y a quelques années et ne présente pas de défaut ni griffure. A noter, une légère déformation de la jupe arrière côté droit.

L’intérieur est propre, les sièges tissus ne comportent pas de déchirure ou d’usure importante. Tout est fonctionnel, à part le poste radio qui n’a pas été branché. Le tableau de bord est fissuré sur le dessus comme souvent sur les e21.

Dernier contrôle technique entièrement vierge. Zéro défaut !

Véhicule livré avec une garantie.

Possibilité de financement sans apport sur 60 mois à 349€ par mois.

Reprise et livraison possible dans toute l’Europe.

Visible sur rendez-vous chez sportwagenparis.com dans Paris 15

Côte LVA : 22 000€

19 500€

BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Intérieur BMW 323i de 1980
Toit ouvrant BMW 323i de 1980
Toit ouvrant BMW 323i de 1980
Toit ouvrant BMW 323i de 1980
Toit ouvrant BMW 323i de 1980
Jante Mahle BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Coffre BMW 323i de 1980
Coffre BMW 323i de 1980
Coffre BMW 323i de 1980
Coffre BMW 323i de 1980
Coffre BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Teinte BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Moteur BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
Dessous BMW 323i de 1980
BMW 323i de 1980